2026（R8）年8月12日（水） 昨日、山の日に最南端の佐多岬まで行きました。
桜島フェリーで渡りました。750以上￥640 大人￥250です。
途中、未舗装道路のように火山灰の出迎えでした。距離は遠くなりますが、鹿児島空港コースが灰の洗礼を受けずにいいと思います。
肝属郡錦江町神川にある 道の駅 にしきの里（休憩）
錦江湾の向こうは、開聞岳です。
自宅から、168ｋｍでした。（フェリーコース）
佐多岬灯台
セルフタイマー撮影（古希バイカー・シゲです。）バイクは10台ほど来場していました。
日本本土16極踏破まであと1極 最西端：神崎鼻（長崎県佐世保市）となりました。
走行 377.5ｋｍ 給油14.63Ｌ Ｌ/25.8Km ￥2,590 朝食￥354 フェリー￥890 ステッカー2枚￥1,500 昼食￥950（水分、おにぎり持参） 総経費￥6,284
2026（R8）年8月1日（土） 晴れ
暑中お見舞い申し上げます。2026年 盛夏
またこの度の熊本地震で被災された方々にお悔やみ申し上げます。一刻も早い復興をお祈りいたします。
2026（R8）年8月1日 さる24日からのつづきです。
7/25 札幌市 サッポロビール園 この後小樽港 16：45発～新潟港翌日 9：15着の新日本海フェリーで新潟港へ。雨です。走行：213ｋｍ
7/26 糸魚川市までR8を走行 そのうち雨も上がってきました。高速で米原IC下車してR・ハウスまで行きました。走行：481ｋｍ
7/27 R１にあった道の駅です。この後本州最南端の潮岬まで雨の中を走行して潮岬へ 15：24到着。本州最南端訪問証明書 （一社）南紀串本観光協会 ￥300
デジカメの電池が切れてスマホ撮影のみ。和歌山市の宿まで高速で行きました。走行：429ｋｍ
7/27 の宿、和歌山市のピースハウス イソノウラです。（撮影は28日。）
7/28 大阪南港までに関空へ立ち寄りました。（昼食）
7/28 展望ホールビルにありました。この後17時発のフェリーで新門司港へ。走行：88ｋｍ
7/29 新門司港から大分県佐伯市の九州最東端の鶴御崎へ行き、熊本地震のためこの日自宅へ帰りました。走行：474ｋｍ
19日間（本土10極踏破） 総走行距離数 6,523ｋｍ （日/343ｋｍ） 給油279.88ｌ ｌ/23.3ｋｍ 総経費 153,000円 現金のみ。 （日/8,053円）ＥＴＣ、クレジット除く。
感想：7/11（土）初日に北九州市でアクシデントがありましたが、計画どおり決行しました。5月に四国4極は踏破済ですから、九州4極は最南端と最西端のあと2極で16極踏破です。早めに達成したいと思います。 ゴールオドメーター25,164ｋｍ
2026年8月1日（土） 去る23日からのつづきです。旭川市から富良野を流して友人のI氏宅へ行くには距離が近すぎたため富良野方面から流して行きました。
7/24 道の駅びえい「白金ビルケ」の交差点の国土交通省の看板です。
空知郡の麦畑
7/24 2台のコンバインで刈取り中でした。（鹿児島はGWに刈取りされます。）
ラベンダー発祥の地でしたが、花は50％くらいしか残っていませんでした。
7/24 カナヤマ湖のラベンダーを見に行きました。
7/24 深川市にお住いの友人 I氏宅を訪問しました。
7/24 R12号で今夜の宿 ちとせＲ・ハウス（3泊目）まで。走行：368ｋｍ
2026年7月31日（金） 去る21日（火）からのつづきです。
7/22 旭川市からR40を北へ 道の駅音威子府から右折して 道の駅北オホーツク浜頓別の先から右斜めにゆくとエサヌカ線です。
牧草がいっぱいころがっていました。
ここまでエサヌカ線です。（長い直線道路。）
7/22（水）やってきました本土最北端 稚内泊 走行：286ｋｍ
R8年7月31日（金） さる19日（日）からのつづきです。
20日（月）海の日この日は札幌西でオイル交換でした。た。前回のオイル交換より、3,799ｋｍ走行しました。3.8L L/4,620円と非常に高いオイルでした。泊りは、ちとせＲ･ハウスに二泊目です。走行：267ｋｍ
7/21 四輪が多く来場してました。この後昔の知人宅を訪問して旭川市に向かいました。
21日（火）富良野市から旭川市の Ｒ・ハウス ロキに泊まりました。走行：311ｋｍ
R8年7月31日（金） 去る16日（木）からのつづきです。
17日（金）は函館市から北海道最南端の白神岬が地点登録です。
次は北海道最西端の尾花岬ですが道がなく人が行けないため、太田トンネル手前の駐車場が地点登録でした。
その後海岸道路を小樽に向かおうとしてましたが、ナビで高速道路優先にしたら、千歳が一番近くなりＲ・ハウスに泊まりました。函館から 487ｋｍ
18日（土）小雨ぱらつく中、釧路市まで走行：300ｋｍ 明日は雨の気象情報です。
19日（日）雨の中7時すぎ釧路のR・ハウスを出発して本土最東端の納沙布岬まで行きました。
19日（日）は雨の中、根室市から帯広市に向かい、途中でG・ヒーターを入れながら走行しました。
７/19 Ｒ・ハウスに着く前に雨はやみました。走行：424ｋｍ
R・ハウス カフェピットの屋根付きガレージや洗濯機や乾燥機はとてもありがたくよかったでした。
2026（R8）年7月31日（金） 去る14日（火）からのつづきです。
7/15 気仙沼市から本土最東端の魹ヶ先（とどがさき）へ、熊が出そうなクニャクニャなすごい山道をおよそ20ｋｍ、最東端手前4ｋｍの姉吉キャンプ場が地点登録地でした。
魹ヶ先から三陸沿岸道路で青森県三沢市のR・ハウス（古民家）に泊まりました。走行：365ｋｍ
本州最北端の大間崎が地点登録でした。
7/16（木）大間港 13：40発のフェリーで函館市へ上陸です。走行：151ｋｍ
2026（R8）年7月31日（金） 去る11日（土）から、本土16極踏破ツーリング（にっぽん応援ツーリング）に出発しました。スタートオドメーター 18641ｋｍ
7/11 最初の地点登録は、本州最北端の和布刈神社です。
二番目は本州最西端のビシャノハナでした。この後新門司からフェリーで大阪南港へ。走行：353ｋｍ
12日（日）は長野県松本市に泊まりました。走行：405ｋｍ
13日（月）は山形県酒田市（泊）でした。走行：435ｋｍ
7/14 奇跡の一本松＆宿泊所（ユースホステル）
14日（火）は気仙沼市のライダーハウス（泊）でした。走行：296ｋｍ
