シゲGoroのブログ

2026年7月31日（金）　去る21日（火）からのつづきです。

7/22　旭川市からR40を北へ　道の駅音威子府から右折して　道の駅北オホーツク浜頓別の先から右斜めにゆくとエサヌカ線です。

牧草がいっぱいころがっていました。

ここまでエサヌカ線です。（長い直線道路。）

7/22（水）やってきました本土最北端　稚内泊　走行：286ｋｍ

R8年7月31日（金）　さる19日（日）からのつづきです。

20日（月）海の日この日は札幌西でオイル交換でした。た。前回のオイル交換より、3,799ｋｍ走行しました。3.8L　L/4,620円と非常に高いオイルでした。泊りは、ちとせＲ･ハウスに二泊目です。走行：267ｋｍ

7/21　四輪が多く来場してました。この後昔の知人宅を訪問して旭川市に向かいました。

21日（火）富良野市から旭川市の　Ｒ・ハウス　ロキに泊まりました。走行：311ｋｍ

R8年7月31日（金）　去る16日（木）からのつづきです。

17日（金）は函館市から北海道最南端の白神岬が地点登録です。

次は北海道最西端の尾花岬ですが道がなく人が行けないため、太田トンネル手前の駐車場が地点登録でした。

その後海岸道路を小樽に向かおうとしてましたが、ナビで高速道路優先にしたら、千歳が一番近くなりＲ・ハウスに泊まりました。函館から　487ｋｍ

18日（土）小雨ぱらつく中、釧路市まで走行：300ｋｍ　明日は雨の気象情報です。

19日（日）雨の中7時すぎ釧路のR・ハウスを出発して本土最東端の納沙布岬まで行きました。

19日（日）は雨の中、根室市から帯広市に向かい、途中でG・ヒーターを入れながら走行しました。

７/19　Ｒ・ハウスに着く前に雨はやみました。走行：424ｋｍ

R・ハウス カフェピットの屋根付きガレージや洗濯機や乾燥機はとてもありがたくよかったでした。

2026（R8）年7月31日（金）　去る14日（火）からのつづきです。

7/15　気仙沼市から本土最東端の魹ヶ先（とどがさき）へ、熊が出そうなクニャクニャなすごい山道をおよそ20ｋｍ、最東端手前4ｋｍの姉吉キャンプ場が地点登録地でした。

魹ヶ先から三陸沿岸道路で青森県三沢市のR・ハウス（古民家）に泊まりました。走行：365ｋｍ

本州最北端の大間崎が地点登録でした。

7/16（木）大間港 13：40発のフェリーで函館市へ上陸です。走行：151ｋｍ

2026（R8）年7月31日（金）　去る11日（土）から、本土16極踏破ツーリング（にっぽん応援ツーリング）に出発しました。スタートオドメーター　18641ｋｍ

7/11　最初の地点登録は、本州最北端の和布刈神社です。

二番目は本州最西端のビシャノハナでした。この後新門司からフェリーで大阪南港へ。走行：353ｋｍ

12日（日）は長野県松本市に泊まりました。走行：405ｋｍ

13日（月）は山形県酒田市（泊）でした。走行：435ｋｍ

7/14　奇跡の一本松＆宿泊所（ユースホステル）

14日（火）は気仙沼市のライダーハウス（泊）でした。走行：296ｋｍ

2026（R8）年7月5日（日）小雨～　来る11日（土）早朝から北海道に向かいます。ジャパンRフォーラムの　にっぽん応援ツーリングにエントリーして、日本本土16極踏破を目指して安全走行、安全運転、危険予知運転いたします。

12日（日）大阪南港～長野県松本市（泊）　　　　13日（月）松本市～山形県酒田市（泊）　　　　14日（火）酒田市～宮城県気仙沼市（泊）　　　　15日（水）気仙沼市～岩手県三沢市（泊）　　　　16日（木）三沢市～大間港～津軽海峡フェリーで函館へ（北海道上陸です。）函館市（泊）

　昨年は北海道一周しましたが、今年は網走～知床方面を除いて9日間ツーリングします。帰路は25日（土）小樽港16：45発～新潟港の新日本海フェリーです。

2026（R8）年7月4日（土）小雨～　去る3月24日のつづきです。

こちらで橋桁を作って大きなクレーンでかけてるようです。

下り線の半分、全体の25％に橋桁がかかったような感じでしょうか。

2026（R8）年7月4日（土）小雨～　西回り自動車道路　出水インター付近の様子です。

R328にかかる高速の橋ができあがったようです。

下り線の降り口はカルバートボックスです。

映像は3枚目から米ノ津橋（5枚目）へとつづきます。

R8年7月4日（土）小雨　　去る5月6日に刈取りされた麦畑は6月下旬に水稲が植えられました。

品種はヒノヒカリかあきほなみだと思います。（どちらもかなりおいしい薩摩の品種です。）